Nội dung chính
BMW đã quyết định giảm giá mạnh cho 31 mẫu xe tại Trung Quốc, với mức giảm lên tới gần 25%.
Nguyên nhân và bối cảnh thị trường
Thị trường ô tô Trung Quốc, với hơn một tỷ dân, đang chứng kiến một cuộc đua giảm giá không ngừng. Các hãng nội địa và các thương hiệu xe sang như Mercedes‑Benz, Audi và BMW đã phải điều chỉnh giá để bảo vệ doanh số.
Chi tiết các mẫu xe được giảm giá
Trong danh sách 31 mẫu, hầu hết các phiên bản được hạ giá trên 10%. Điểm nổi bật là sedan điện cao cấp BMW i7 M70L giảm 301.000 nhân dân tệ (giảm 16%) từ 1,899 triệu xuống 1,598 triệu nhân dân tệ.
Model có tỷ lệ giảm cao nhất là BMW iX1 eDrive25L, SUV điện cỡ nhỏ, giá giảm từ 299.900 nhân dân tệ xuống 228.000 nhân dân tệ, tương đương 24%.
Đối với dòng sedan hạng sang BMW 7 Series, phiên bản 735Li và 740Li Advanced giảm khoảng 12%, giá mới lần lượt là 808.000 và 938.000 nhân dân tệ.
Ảnh hưởng tới thị phần và doanh số
Trước khi giảm giá, chỉ có ba mẫu BMW dưới 300.000 nhân dân tệ. Sau khi áp dụng mức giá mới, con số này tăng lên 10 mẫu, với mẫu rẻ nhất là 225L M Sport (khởi điểm 208.000 nhân dân tệ), ngang bằng nhiều SUV nội địa.
Năm 2025, BMW bán được 625.527 xe tại Trung Quốc, giảm 12,5% so với năm trước, phản ánh áp lực cạnh tranh từ các hãng nội địa.
Quản lý giá và các biện pháp của nhà nước
Theo Bloomberg, các cơ quan quản lý Trung Quốc đang siết chặt “cuộc đua giảm giá” bằng cách cấm bán xe dưới giá thành sản xuất và hạn chế các ưu đãi sâu từ đại lý.
Chiến lược dài hạn của BMW
BMW hy vọng các mẫu xe được sản xuất và thiết kế tại Trung Quốc – như dòng Neue Klasse và SUV iX3 (mã NA6) – sẽ giúp đảo ngược xu hướng suy giảm. Những phiên bản này được tối ưu không gian nội thất để phù hợp với sở thích của người tiêu dùng Trung Quốc.
Trong bối cảnh cạnh tranh giá ngày càng khốc liệt, xu hướng giảm giá có thể tiếp tục cho tới khi thị trường đạt lại sự cân bằng.
