Honda Lead – Thietbigiaitri.com https://thietbigiaitri.com Nơi khám phá thế giới thiết bị giải trí đỉnh cao Tue, 29 Jul 2025 00:56:28 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/news/2025/08/thietbigiaitri.svg Honda Lead – Thietbigiaitri.com https://thietbigiaitri.com 32 32 Thị trường xe máy giảm mạnh trước lộ trình cấm xe xăng ở Hà Nội https://thietbigiaitri.com/thi-truong-xe-may-giam-manh-truoc-lo-trinh-cam-xe-xang-o-ha-noi/ Tue, 29 Jul 2025 00:56:27 +0000 https://thietbigiaitri.com/thi-truong-xe-may-giam-manh-truoc-lo-trinh-cam-xe-xang-o-ha-noi/

Thị trường xe máy tại Việt Nam hiện đang trải qua một đợt giảm giá đáng kể trên nhiều mẫu xe xăng từ các thương hiệu hàng đầu như Honda và Yamaha. Sự điều chỉnh giá này được xem là chiến lược “xả hàng” nhằm thu hồi vốn trước khi thị trường chuyển dịch sang xe điện, đặc biệt là trong bối cảnh lộ trình cấm xe xăng từ 1/7/2026 tại Hà Nội đang đến gần.

Khảo sát thị trường cho thấy nhiều mẫu xe tay ga phổ biến như Honda Vision, Honda Lead, và Yamaha Janus đang được bán với giá thấp hơn giá niêm yết của hãng từ vài trăm nghìn đến hơn một triệu đồng. Honda Vision, mẫu xe tay ga bán chạy nhất Việt Nam, hiện có giá bán thực tế thấp hơn giá niêm yết. Tương tự, Honda Lead và Yamaha Janus cũng ghi nhận mức giảm giá mạnh. Không chỉ xe tay ga, nhiều mẫu xe số quen thuộc như Honda Wave Alpha và Honda Future125 cũng đang được bán với giá giảm.

Các đại lý cho biết họ đang chấp nhận giảm lãi hoặc bán hòa vốn để đẩy hàng xe xăng trong thời điểm nhạy cảm này. Theo chia sẻ từ một số đại lý, lượng khách hàng tìm mua xe tăng trở lại trong những ngày gần đây chủ yếu là người có phạm vi hoạt động ngoài vành đai 1, muốn tranh thủ thời điểm giá tốt. Một xu hướng đáng chú ý là mua xe xăng để “dùng tạm” rồi chuyển vùng đang trở nên phổ biến.

Người tiêu dùng đang tận dụng thời điểm này để mua xe xăng giá rẻ, đặc biệt là với dòng xe từng “đội giá” so với giá niêm yết của nhà sản xuất. Họ có kế hoạch dùng xe trong thời gian ngắn rồi chuyển về quê – nơi chưa bị ảnh hưởng bởi quy định cấm. Điều này cho thấy người tiêu dùng đang có xu hướng tìm kiếm phương tiện đi lại ngắn hạn trong 1-2 năm, hoặc có ý định sử dụng tại các địa phương chưa áp dụng chuyển đổi sang xe điện.

Các chuyên gia trong ngành nhận định rằng, mặc dù Hà Nội chuẩn bị thực hiện cấm xe xăng từ năm 2026, nhưng chính sách này chưa áp dụng đại trà trên toàn quốc. Hơn 80% số xã, thị trấn ở Việt Nam vẫn sử dụng xe máy xăng là phương tiện chủ lực. Điều này cho thấy dòng xe máy truyền thống vẫn còn “đất sống” tại nhiều địa phương trong ít nhất 5-7 năm tới.

Đối với người tiêu dùng, việc mua xe máy xăng vào thời điểm này có thể là lựa chọn hợp lý nếu họ cần phương tiện đi lại ngắn hạn hoặc có kế hoạch sử dụng tại các địa phương chưa áp dụng chuyển đổi sang xe điện. Ngược lại, với những người đã có hạ tầng sạc, nơi gửi xe phù hợp, việc chuyển sang xe điện sẽ phù hợp xu hướng dài hạn hơn.

]]>