Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ, với sự xuất hiện của dòng xe hybrid – một lựa chọn cân bằng giữa xe xăng truyền thống và ô tô điện. Theo số liệu mới nhất, trong nửa đầu năm 2025, doanh số của ô tô hybrid đã tăng trưởng ấn tượng với 5.926 chiếc, tương đương mức tăng gần 72% so với cùng kỳ năm ngoái.

Sự tăng trưởng này có thể được lý giải bằng sự xuất hiện dày đặc của các mẫu hybrid mới từ các thương hiệu như Toyota, Honda, Suzuki, đến những thương hiệu từ Trung Quốc và Hàn Quốc. Điều này đã làm nên bức tranh sôi động của thị trường. Người tiêu dùng Việt Nam đang ngày càng cởi mở với công nghệ hybrid, nhờ vào những ưu điểm như khả năng tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải, vận hành êm ái và không yêu cầu hạ tầng sạc.

Thêm vào đó, nhiều chính sách hỗ trợ đang được đẩy mạnh, mở ra kỳ vọng về tương lai bền vững của dòng xe này tại Việt Nam. Các dòng xe hybrid tự sạc tại thị trường Việt Nam chủ yếu được chia thành hai loại: Mild Hybrid và Full Hybrid. Trong đó, Mild Hybrid sử dụng mô-tơ điện công suất thấp hỗ trợ tăng tốc và tái tạo năng lượng khi phanh, nhưng không thể vận hành độc lập bằng điện.

Ngược lại, hệ thống Full Hybrid tích hợp động cơ điện mạnh hơn, cho phép chạy thuần điện ở tốc độ thấp và chuyển đổi linh hoạt giữa các chế độ xăng, điện và kết hợp. Hiệu quả của Full Hybrid trong việc giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải CO2 rõ rệt hơn, giúp các mẫu xe này chiếm ưu thế về số lượng và doanh số.

Top 5 mẫu xe hybrid bán chạy nhất trong 6 tháng đầu năm bao gồm Innova Cross Hybrid, Corolla Cross Hybrid, Suzuki XL7 Hybrid, Honda CR-V e:HEV RS và Camry Hybrid, với doanh số lần lượt là 1.313 xe, 1.194 xe, 1.193 xe, 877 xe và 685 xe. Toyota, với định hướng tiếp cận đa chiều, đã nghiên cứu và phát triển nhiều công nghệ xanh khác nhau nhằm giảm phát thải CO2.

Tại Việt Nam, hãng tập trung vào công nghệ hybrid và nhiên liệu sinh học như một giải pháp kịp thời và phù hợp. Toyota không ngừng nâng cấp công nghệ và tối ưu hóa trải nghiệm người dùng, như việc nâng cấp pin hybrid Lithium trên Corolla Cross 1.8 HEV phiên bản cải tiến. Trong 6 tháng đầu năm 2025, doanh số của Toyota Hybrid đạt 3.444 xe, tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ năm 2024.

Với dải sản phẩm hybrid gồm 6 mẫu xe và 7 phiên bản, Toyota đã bàn giao tổng cộng 17.268 xe Hybrid tại thị trường trong nước. Các chính sách bán hàng linh hoạt, bao gồm ưu đãi lệ phí trước bạ và hỗ trợ lãi suất vay, đã góp phần thúc đẩy doanh số của Toyota Hybrid. Với mức giá cạnh tranh và chính sách hậu mãi hấp dẫn, các mẫu xe hybrid được dự đoán sẽ tiếp tục tăng trưởng, trở thành giải pháp di chuyển xanh bền vững cho người Việt trong những năm tới.

Trường Đại Học Phenikaa vừa tổ chức thành công hội thảo về công nghệ ô tô hiện đại, thu hút sự quan tâm và tham gia của đông đảo nhà giáo và sinh viên thuộc khoa Công nghệ ô tô. Tại sự kiện này, TS. Đinh Ngọc Ân, chuyên gia hàng đầu về cơ điện tử ô tô và giảng viên của trường, đã có bài trình bày và trao đổi chuyên sâu về những chủ đề nóng và tiên tiến trong lĩnh vực ô tô điện, bao gồm EVB (Electric Vehicle Battery), EVH (Electric Vehicle Hybrid) và ô tô hybrid. Ngoài ra, ông cũng giới thiệu về một số công nghệ tiên tiến khác đang được ứng dụng trên ô tô hiện đại.

Thông qua hoạt động này, các nhà giáo và sinh viên của khoa Công nghệ ô tô có cơ hội cập nhật những thông tin mới nhất và chia sẻ kinh nghiệm chuyên môn về ô tô điện và ô tô hybrid. Điều này không chỉ giúp nâng cao năng lực chuyên môn của đội ngũ nhà giáo và sinh viên mà còn mở ra những hướng nghiên cứu và phát triển mới trong lĩnh vực đầy tiềm năng này. Hội thảo cũng đóng vai trò quan trọng trong việc tạo điều kiện cho sự kết nối giữa các nhà giáo của khoa với các nhà khoa học và doanh nghiệp đang hoạt động trong ngành Công nghệ ô tô. Sự kết nối này hứa hẹn sẽ mang lại nhiều cơ hội hợp tác trong đào tạo, nghiên cứu và phát triển công nghệ ô tô tiên tiến.

Đặc biệt, vào cuối hội thảo, TS. Đinh Ngọc Ân đã tặng cho khoa Công nghệ ô tô một số tài liệu giảng dạy quý giá liên quan đến ô tô điện EVB, EVH và ô tô hybrid. Những tài liệu này không chỉ hỗ trợ công tác đào tạo và nghiên cứu của khoa mà còn thể hiện sự quan tâm và đóng góp của TS. Đinh Ngọc Ân đối với sự phát triển của khoa Công nghệ ô tô. Sự hỗ trợ và đóng góp này là minh chứng cho cam kết của trường và của các chuyên gia trong việc nâng cao chất lượng đào tạo và nghiên cứu, đáp ứng nhu cầu phát triển của ngành công nghiệp ô tô trong thời đại mới.

Những thông tin và kiến thức mới được chia sẻ tại hội thảo không chỉ giúp cập nhật chương trình giảng dạy của khoa mà còn giúp sinh viên có thêm nguồn cảm hứng và động lực để theo đuổi những mục tiêu nghiên cứu và phát triển trong lĩnh vực công nghệ ô tô. Với sự hỗ trợ từ các chuyên gia và doanh nghiệp, khoa Công nghệ ô tô của trường cam kết sẽ tiếp tục tổ chức các hoạt động tương tự trong tương lai, tiếp tục tăng cường hợp tác và đổi mới sáng tạo trong lĩnh vực đầy triển vọng này.