Chính phủ Trung Quốc đang cân nhắc áp dụng một quy định mới nhằm mục đích chấm dứt tình trạng bán lại xe mới đăng ký trong vòng 6 tháng. Đây là một nỗ lực để giải quyết vấn đề liên quan đến việc bán xe cũ “0 km”, tức là những chiếc xe đã được đăng ký nhưng chưa bao giờ được lái hoặc chuyển nhượng cho người mua thực tế.
Theo Auto Review, một ấn phẩm của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, kế hoạch này đang được xem xét để ngăn chặn việc thao túng dữ liệu bảo hiểm và cấp phép. Điều này dẫn đến việc doanh số bán hàng bị thổi phồng và gây ra nhiều vấn đề trên thị trường ô tô.
Tình trạng “xe cũ 0 km” xuất hiện do sự cạnh tranh khốc liệt về doanh số trên thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Các nhà sản xuất ô tô và đại lý đã tìm cách đạt được mục tiêu bán hàng bằng cách đăng ký xe và bảo hiểm trước khi bán ra. Điều này giúp họ đáp ứng hạn ngạch bán hàng nội bộ và báo cáo hiệu suất tốt hơn.
Chính quyền Trung Quốc đã cam kết tăng cường giám sát thị trường ô tô trong nước. Các nhà sản xuất ô tô như BYD và Chery đang xem xét việc xử phạt các đại lý tham gia vào các hoạt động gian lận như cấp phép trước cho xe chưa bán được.
Nếu quy định mới được thực thi, đây sẽ là hành động chính sách đầu tiên của chính phủ Trung Quốc nhằm chấm dứt tình trạng gian lận. Người mua thường không biết rằng hợp đồng bảo hiểm đã bắt đầu và chỉ phát hiện ra sự khác biệt khi hợp đồng bảo hiểm hết hạn sớm hơn dự kiến.
Nhiều trường hợp người mua đã bị dụ mua những chiếc xe này bằng các chương trình giảm giá và khuyến mại. Trung Quốc đã đầu tư hơn 390 tỷ nhân dân tệ (58,3 tỷ USD) vào các loại xe năng lượng mới trong giai đoạn 2009-2017. Điều này đã đưa NEV trở thành ngành công nghiệp chiến lược.
Tuy nhiên, chính sách công nghiệp này đã dẫn đến các vấn đề về năng lực sản xuất dư thừa. Các “xe cũ 0 km” không chỉ được bán trong nước mà còn được xuất khẩu dưới dạng đã qua sử dụng sang các thị trường như Nga, Trung Á và Trung Đông. Điều này cho phép các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc thể hiện sự tăng trưởng và loại bỏ những chiếc xe khó bán trong nước.
Auto Review, một ấn phẩm của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, đã đưa tin về kế hoạch này. Nếu được thực thi, quy định mới sẽ giúp giải quyết tình trạng gian lận và tăng cường sự minh bạch trên thị trường ô tô Trung Quốc.
